/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mx88b4hskv4goooco0o04cg448gkkc "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/m37vl6fqh28ks4c48wgog0ooo48ogw "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/aubpmqv6c7scsco4044wg8sgs4owg4 "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mjfna7hqwk0cs844csw8g0ks00480s "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/1wp6midlus00www4osgwccwsg00088 "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mx88b4hskv4goooco0o04cg448gkkc)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/m37vl6fqh28ks4c48wgog0ooo48ogw)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/aubpmqv6c7scsco4044wg8sgs4owg4)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mjfna7hqwk0cs844csw8g0ks00480s)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/1wp6midlus00www4osgwccwsg00088)
Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G6.2FHS - это аналог Tohatsu.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G6.2FHS - это аналог Tohatsu.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
-
Описание
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Мощность, л.с. (кВт) 6.2 (4.5) Макс. обороты, об/м 4500-5500 Тактность двухтактный Количество цилиндров 1 Объём, см3 102 Диаметр цилиндра, мм 55 Ход поршня, мм 43 Размер ноги S (381) Вес, кг 21 Запуск двигателя ручной стартер Система управления румпельная Система впрыска топлива карбюратор Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад) F - N - R Система зажигания CDI Система охлаждения водяное Механизм регулировки угла атаки и подъема ручной Система смазки двигателя масло в топливе Соотношение масла к топливу 1:50 Встроенный бак, л 2.5 Расход топлива, л/ч 2.5 Рекомендуемое топливо неэтилированный бензин 92 Рекомендуемое моторное масло TC-W3 Винт 3-лопастной Размер лопасти/Шаг, дюйм 7,8 / 8 Материал винта алюминий Комплектация
Гребной винт
Набор инструмента
Аварийная чека
Запасная крыльчатка
Запасной шнур зажигания
Канистра 12 литров
Топливный шлангПеред покупкой просим вас уточнить характеристики и комплекцию у продавца. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменён изготовителем и отличаться от фото указанных на данном сайте.
-
Характеристики
ПроизводительGLADIATORТип МоторадвухтактныйМощность (л/с)6.2 л.с.Мощность (кВт)4.5 кВтКоличество цилиндров1Рабочий объем102 см³УправлениерумпельМаксимальные обороты двигателя5500 об/минЗапускручнойТип топливаБензин АИ92Высота транцаSВысота транца (точно)S - 381 ммДиаметр цилиндра55 ммХод поршня43 ммТип смазкисмесьОхлаждениеводяноеТопливный баквнешний и встроенныйОбъем топливного бака2.5 л.Передачавперед-нейтраль-назадСистема зажиганияCDIРасход топлива2.5 л/чКоличество скоростей вперед1 (Плавная)Количество скоростей назад1 (Плавная)Подъем мотораручнойКоличество лопастей винта3Диаметр винта7.8 "Шаг винта8 "Вес21 кгЕдиница измеренияшт -
Комментарии 0
Добавить комментарий
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
| Мощность, л.с. (кВт) | 6.2 (4.5) |
| Макс. обороты, об/м | 4500-5500 |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Объём, см3 | 102 |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Размер ноги | S (381) |
| Вес, кг | 21 |
| Запуск двигателя | ручной стартер |
| Система управления | румпельная |
| Система впрыска топлива | карбюратор |
| Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад) | F - N - R |
| Система зажигания | CDI |
| Система охлаждения | водяное |
| Механизм регулировки угла атаки и подъема | ручной |
| Система смазки двигателя | масло в топливе |
| Соотношение масла к топливу | 1:50 |
| Встроенный бак, л | 2.5 |
| Расход топлива, л/ч | 2.5 |
| Рекомендуемое топливо | неэтилированный бензин 92 |
| Рекомендуемое моторное масло | TC-W3 |
| Винт | 3-лопастной |
| Размер лопасти/Шаг, дюйм | 7,8 / 8 |
| Материал винта | алюминий |
Комплектация
Гребной винт
Набор инструмента
Аварийная чека
Запасная крыльчатка
Запасной шнур зажигания
Канистра 12 литров
Топливный шланг
Перед покупкой просим вас уточнить характеристики и комплекцию у продавца. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменён изготовителем и отличаться от фото указанных на данном сайте.
Удалить товар
Вы точно хотите удалить выбранный товар? Отменить данное действие будет невозможно.