/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mx88b4hskv4goooco0o04cg448gkkc "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/m37vl6fqh28ks4c48wgog0ooo48ogw "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/aubpmqv6c7scsco4044wg8sgs4owg4 "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mjfna7hqwk0cs844csw8g0ks00480s "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/1wp6midlus00www4osgwccwsg00088 "Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_New")
Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G6.2FHS - это аналог Tohatsu.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.