Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G9,8FHS мощностью 9,8 л.с. - это аналог Tohatsu 9,8 л.с.
Мотор G9,8FHS питается от внешнего бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя).
В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка.
А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G9,8FHS мощностью 9,8 л.с. - это аналог Tohatsu 9,8 л.с.
Мотор G9,8FHS питается от внешнего бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя).
В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка.
А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
-
Описание
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора GLADIATOR G9.8FHS позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).Мощность, л.с. (кВт) 9.8 (7.2) Макс. обороты, об/м 5000-6000 Тактность двухтактный Количество цилиндров 2 Объём, см3 169 Диаметр цилиндра, мм 55 Ход поршня, мм 43 Размер ноги S (381) Вес, кг 26 Запуск двигателя ручной стартер Система управления румпельная Система впрыска топлива карбюратор Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад) F - N - R Система зажигания CDI Система охлаждения водяное Механизм регулировки угла атаки и подъема ручной Система смазки двигателя масло в топливе Соотношение масла к топливу 1:50 Внешний бак, л 12 Рекомендуемое топливо неэтилированный бензин 92 Рекомендуемое моторное масло TC-W3 Винт 3-лопастной Размер лопасти/Шаг, дюйм 8.9 / 8.5 Материал винта алюминий Комплектация
Бак 12 литров
Гребной винт
Набор инструмента
Аварийная чека
Топливный шланг
Запасная крыльчатка
Запасной шнур зажиганияПеред покупкой просим вас уточнить характеристики и комплекцию у продавца. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменён изготовителем и отличаться от фото указанных на данном сайте.
-
Документы
Инструкция по эксплуатации Gladiator_G98F.pdf37.8 Мб, 06 августа в 17:42 -
Характеристики
ПроизводительGLADIATORТип МоторадвухтактныйМощность (л/с)9.8 л.с.Мощность (кВт)7.2 кВтКоличество цилиндров2Рабочий объем169 см³УправлениерумпельМаксимальные обороты двигателя6000 об/минЗапускручнойТип топливаБензин АИ92Высота транцаSВысота транца (точно)S - 381 ммДиаметр цилиндра55 ммХод поршня43 ммТип смазкисмесьОхлаждениеводяноеТопливный баквнешнийПередачавперед-нейтраль-назадСистема зажиганияCDIКоличество скоростей вперед1 (Плавная)Количество скоростей назад1 (Плавная)Подъем мотораручнойКоличество лопастей винта3Диаметр винта8.9 "Шаг винта8.5 "Вес26 кгЕдиница измеренияшт -
Комментарии 0
Добавить комментарий
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора GLADIATOR G9.8FHS позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).
| Мощность, л.с. (кВт) | 9.8 (7.2) |
| Макс. обороты, об/м | 5000-6000 |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 2 |
| Объём, см3 | 169 |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Размер ноги | S (381) |
| Вес, кг | 26 |
| Запуск двигателя | ручной стартер |
| Система управления | румпельная |
| Система впрыска топлива | карбюратор |
| Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад) | F - N - R |
| Система зажигания | CDI |
| Система охлаждения | водяное |
| Механизм регулировки угла атаки и подъема | ручной |
| Система смазки двигателя | масло в топливе |
| Соотношение масла к топливу | 1:50 |
| Внешний бак, л | 12 |
| Рекомендуемое топливо | неэтилированный бензин 92 |
| Рекомендуемое моторное масло | TC-W3 |
| Винт | 3-лопастной |
| Размер лопасти/Шаг, дюйм | 8.9 / 8.5 |
| Материал винта | алюминий |
Комплектация
Бак 12 литров
Гребной винт
Набор инструмента
Аварийная чека
Топливный шланг
Запасная крыльчатка
Запасной шнур зажигания
Перед покупкой просим вас уточнить характеристики и комплекцию у продавца. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменён изготовителем и отличаться от фото указанных на данном сайте.
Удалить товар
Вы точно хотите удалить выбранный товар? Отменить данное действие будет невозможно.