/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/sxv7p9y8080gg0soc004400c40wo4c "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mxqakcxowa8sksgs808g0ok4ws4ws0 "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/thspfun3ofks8skk4gc4ckc40sgo48 "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/8zrz1zkr88cogkwwcc08oc8kow0cos "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/hrnwcwvm4uo8ccwsook4ggko0ow8kc "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/3tvb291xacu8s8wsgw84sgsc0wsok8 "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/9xyfotd8ee0c48s88wsk0ws0cgsgsw "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/otvbty8n0k08ssscw80wsg88kssc80 "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/dsexf2rotk0kgsks8g0cc0kkg8s4k8 "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/5hbc1ibw1r0ggww848coowokc8kwwg "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/83fiypnh9nk0s0cgoc08soo4cg8wkk "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/embw9036megockc8k8ggggsscksowk "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/7j1v515km7k88wcg8oosw4kkgcg8c0 "Лодка ПВХ Мнев и К Викинг-320Н")
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/sxv7p9y8080gg0soc004400c40wo4c)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/mxqakcxowa8sksgs808g0ok4ws4ws0)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/thspfun3ofks8skk4gc4ckc40sgo48)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/8zrz1zkr88cogkwwcc08oc8kow0cos)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/hrnwcwvm4uo8ccwsook4ggko0ow8kc)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/3tvb291xacu8s8wsgw84sgsc0wsok8)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/9xyfotd8ee0c48s88wsk0ws0cgsgsw)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/otvbty8n0k08ssscw80wsg88kssc80)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/dsexf2rotk0kgsks8g0cc0kkg8s4k8)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/5hbc1ibw1r0ggww848coowokc8kwwg)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/83fiypnh9nk0s0cgoc08soo4cg8wkk)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/embw9036megockc8k8ggggsscksowk)
:watermark(f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/watermark/n9y14y6suv44w040kowk4ooc4k0w8w,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/f6eb20f307b943a/img/7j1v515km7k88wcg8oosw4kkgcg8c0)
Серия лодок ПВХ "Викинг" относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом-класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Лодка серии "Викинг" была сознательно разработана, как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличающаяся весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища, или применения ткани малой плотности, а путем использования облегченного пайола из 9-ти миллиметровой фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.
Серия лодок ПВХ "Викинг" относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом-класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Лодка серии "Викинг" была сознательно разработана, как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличающаяся весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища, или применения ткани малой плотности, а путем использования облегченного пайола из 9-ти миллиметровой фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.
-
Описание
При изготовлении лодки ПВХ "Викинг" используется ткань плотностью 850-900 г/м2 ведущих мировых производителей.
Для придания лодке продольной жесткости, установлен специальный стрингер нового образца. А на стыках пайол - профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.Комплектация
- Пайолы - 1 компл.
- Стрингер - 1 компл.
- Весло - 2 шт.
- Банка (сиденье) - 2 шт.
- Насос ножной (помпа) - 1 шт.
- Сумка упаковочная - 1 шт.
- Сумка для пайол - 1 шт.
- Рем. комплект - 1 шт.
- Паспорт - 1 шт.
Лодка имеет надувной киль!
Наибольшая длина (м): 3,20 Наибольшая ширина (м): 1,67 Длина кокпита (м): 2,20 Ширина кокпита (м): 0,75 Диаметр баллона (м): 0,46 Пассажировместимость (чел): 4 Вес лодки (кг): 43 Грузоподъемность (кг): 440 Максимальная мощность мотора (л.с.): 10 Рекомендуемая мощность мотора (л.с.): 5-8 Тип днища: Пайолы Количество отсеков: 3+1 Плотность используемого ПВХ (г/м2): 850 Mehler Тип шва на баллоне лодки: Сварной шов - Пайолы - 1 компл.
-
Характеристики
БрендМнев и КТип Плав.средствамоторно-гребнаяДлина Плав.Средства320 смВес комплекта43 кгГрузоподъемность440 кгТранецвстроенный фанераМощность мотора (Max)10 л.с.Ширина Плав.Средства167 смПлотность ПВХ850 г/м2Количество мест4 чел.ДноНатяжноеКильнадувной VТип пайолапайол + стрингераДиаметр баллона46 смДлина кокпита220 смШирина кокпита75 смМатериал пайолафанераКрепление банок (Сидений)Лик-Трос (Передвижное)ВеслаестьКоличество воздушных отсеков3+1НасосестьРучки для переноскиестьЛеерный тросестьКлапан для слива водыестьРемкомплектестьПривальный брусестьСтрингеры в комплектеестьМатериал лодкиармированный ПВХВес Плав.Средства43 кгПайолестьДоп. оборудованиеОбычный комплектЖесткое сидениеестьТип швавулканизация (сварной)Цветнеобходимо выбратьЕдиница измеренияшт -
Комментарии 0
Добавить комментарий
При изготовлении лодки ПВХ "Викинг" используется ткань плотностью 850-900 г/м2 ведущих мировых производителей.
Для придания лодке продольной жесткости, установлен специальный стрингер нового образца. А на стыках пайол - профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.
Комплектация
- Пайолы - 1 компл.
- Стрингер - 1 компл.
- Весло - 2 шт.
- Банка (сиденье) - 2 шт.
- Насос ножной (помпа) - 1 шт.
- Сумка упаковочная - 1 шт.
- Сумка для пайол - 1 шт.
- Рем. комплект - 1 шт.
- Паспорт - 1 шт.
Лодка имеет надувной киль!
| Наибольшая длина (м): | 3,20 |
| Наибольшая ширина (м): | 1,67 |
| Длина кокпита (м): | 2,20 |
| Ширина кокпита (м): | 0,75 |
| Диаметр баллона (м): | 0,46 |
| Пассажировместимость (чел): | 4 |
| Вес лодки (кг): | 43 |
| Грузоподъемность (кг): | 440 |
| Максимальная мощность мотора (л.с.): | 10 |
| Рекомендуемая мощность мотора (л.с.): | 5-8 |
| Тип днища: | Пайолы |
| Количество отсеков: | 3+1 |
| Плотность используемого ПВХ (г/м2): | 850 Mehler |
| Тип шва на баллоне лодки: | Сварной шов |
Удалить товар
Вы точно хотите удалить выбранный товар? Отменить данное действие будет невозможно.