/f6eb20f307b943a.s2.siteapi.org/img/a3lu3utmdxk4cw4kkk00800s080s08 "Лодочный мотор Tohatsu MFS20ES")
Нет в наличии
229 900 ₽ / шт
Управление
румпель
Запуск
ручной
Высота транца
S
Высота транца (точно)
S - 381
Подъем мотора
ручной
Обладая честью самого легкого подвесного двигателя в своем классе, новый дизайн MFS 20hp Electronic Fuel Injection (EFI) от Tohatsu является отличным выбором для широкого спектра лодочников. Только потому, что он легче по весу, чем наши предыдущие 20 л. с. четыре хода, не означает, что эта модель не будет поставлять тот же уровень производительности. Этот 20hp без батареи электронный впрыск топлива четыре хода имеет исключительный крутящий момент и скорость верхнего конца, с низкой вибрацией. Мы решили построить подвесной двигатель EFI, потому что он легко запускается без дросселя и плавного, четкого ускорения во всех диапазонах оборотов. Еще одним дополнительным преимуществом EFI по сравнению с нашим предыдущим карбюрированным подвесным двигателем является топливная эффективность при широко открытой дроссельной заслонке, которая позволяет вам идти до 50% дальше на меньшем количестве топлива.
Tohatsu 20 hp EFI 4-тактный преимущества
- Работа без батареи электронного впрыска топлива (EFI)
- Легкий и компактный
- Предварительный EFI для ровной деятельности, более легкого начала и увеличенной топливной экономичности
- Разработка и дизайн концепции " light Weight ECO Sport”
- Технология Simpliq™ - результат непрерывных технологических нововведений подпитываемых преследованием ничего более менее чем очень самое лучшее
- Разработанный с инновационной технологией
- Доступный в большом разнообразии моделей
- Фильтр для масла типа банки для легкой замены
- Высококачественный, дружественный разделитель воды топлива
- Значительно уменьшенная вибрация для более ровной и более тихой езды
- Ультра низкая одобренная оценка излучения, EPA и CARB 3-звездочная
ОСОБЕННОСТИ
Складная ручка для переноски
На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.
Отделитель воды в топливе (сепаратор)
Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.
Сбалансированный центр тяжести
Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.
Многофункциональная ручка румпеля
Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления:
-кнопка аварийной остановки,
-подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt),
-регулировка усилия ручки газа,
-переключение передач вынесено вперед
СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Тип | Four Stroke, EFI |
| Мощность | 14.7 кВт (20 л.с.) |
| Мах. рабочие обороты | 5400 - 6100 об./мин |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем | 333 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 61 x 57 мм |
| Генератор | 12V 145W 12A |
| Система запуска | Электрический или ручной стартер |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Передаточное число | 2.15 : 1 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип управления | Дистанционное или ручное |
| Рекомендуемые свечи | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое моторное масло | NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Маслянный бак | 1 л |
| Рекомендуемый тип топлива | Неэтилированный Аи-95 |
| Топливный бак | внешний 12л |
| Шаг винта (дюймы) | 6" - 10" |
| Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA & CARB 3-Star |
Tohatsu Corp. оставляет за собой право изменять спецификацию, в любое время и без каких-либо принимаемых на себя обязательств.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
| Модель | A | B | C |
|
|
|
|
 |
|||
КОМПЛЕКТАЦИЯ
| МОДЕЛЬ | S | L | EPS | EPL | EPTS | EPTL |
| Электрический стартер | - | - | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Ручной стартер | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Страховочный шнур с чекой | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Генератор | Опция | Опция | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Выпрямитель тока | Опция | Опция | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Регулировка дифферента | - | - | - | - | Стандарт | Стандарт |
| Высота транца | 381 мм | 508 мм | 381 мм | 508 мм | 381 мм | 508 мм |
| Винт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Пульт дистанционного управления | - | - | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Внешний топливный бак | 12 л | 12 л | 12 л | 12 л | 12 л | 12 л |
| Комплект инструментов | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Защита от запуска при включенной трансмиссии | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Запасная свеча зажигания | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Инструкция по эксплуатации | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт | Стандарт |
Инструкция Tohatsu-MFS20.pdf
1.3 Мб, 14 мая в 02:26
|
Производитель
|
Tohatsu |
|
Тип Мотора
|
четырехтактный |
|
Мощность (л/с)
|
20 л.с. |
|
Мощность (кВт)
|
14.7 кВт |
|
Количество цилиндров
|
2 |
|
Рабочий объем
|
333 см³ |
|
Управление
|
румпель |
|
Максимальные обороты двигателя
|
6100 об/мин |
|
Запуск
|
ручной |
|
Тип топлива
|
Бензин АИ95 |
|
Высота транца
|
S |
|
Высота транца (точно)
|
S - 381 мм |
|
Диаметр цилиндра
|
61 мм |
|
Ход поршня
|
57 мм |
|
Редукция
|
2.15 :1 |
|
Тип смазки
|
раздельная |
|
Охлаждение
|
водяное |
|
Топливный бак
|
внешний |
|
Объем топливного бака
|
12 л. |
|
Передача
|
вперед-нейтраль-назад |
|
Система зажигания
|
EFI |
|
Количество скоростей вперед
|
1 (Плавная) |
|
Количество скоростей назад
|
1 (Плавная) |
|
Подъем мотора
|
ручной |
|
Количество лопастей винта
|
3 |
|
Ширина
|
365 мм |
|
Высота
|
1085 мм |
|
Длина
|
1055 мм |
|
Вес
|
43 кг |
|
Единица измерения
|
шт |